力建平臺液壓系統-加煤液壓系統生產商-侯家鎮液壓系統生產商
威(wei)海力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)是(shi)一種以油液(ye)(ye)作為工(gong)(gong)作介質，利用油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)能并通(tong)過(guo)控制閥門等(deng)附件(jian)(jian)操縱液(ye)(ye)壓(ya)執(zhi)行機(ji)構(gou)工(gong)(gong)作的(de)(de)(de)整(zheng)套裝置(zhi)，包括動(dong)(dong)力(li)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)、執(zhi)行元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)、控制元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)、輔助(zhu)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)（附件(jian)(jian)）和(he)液(ye)(ye)壓(ya)油。原動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸出特性往往不能和(he)執(zhi)行機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)要求（力(li)，速度(du)，位(wei)移）理想匹配(pei)。因此(ci)，就需要某種傳動(dong)(dong)裝置(zhi)，將原動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸出量(liang)進行適當變換，使其滿足工(gong)(gong)作機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)要求。液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)就是(shi)用液(ye)(ye)壓(ya)原理來(lai)實現這(zhe)種變換功(gong)能的(de)(de)(de)裝置(zhi)。
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外泄(xie)漏(lou)是指油液(ye)從各密封不嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)到(dao)液(ye)壓缸外面的大(da)氣中,常見(jian)的外泄(xie)漏(lou)有以(yi)下(xia)三(san)處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機(ji)械液(ye)壓(ya)缸(gang)的缸(gang)套與(yu)缸(gang)蓋(gai)較多采用螺(luo)紋連(lian)接,然(ran)后在螺(luo)紋端口處加0形密封(feng)圈(quan)。當(dang)此處發生漏油現象(xiang)時多為O形圈(quan)損(sun)壞,只要更換合適的新O形圈(quan)即可解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象發(fa)生時,除更(geng)換密(mi)封(feng)圈外(wai),還應(ying)檢查(cha)活(huo)塞(sai)桿(gan)是否損(sun)傷(shang)。若活(huo)塞(sai)桿(gan)有損(sun)傷(shang),可(ke)用(yong)(yong)油(you)將(jiang)其清洗(xi)干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)(yong)金屬(shu)膠涂抹在損(sun)傷(shang)處(chu),再(zai)(zai)用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)封(feng)在活(huo)塞(sai)桿(gan)上來回(hui)移動刮去多余的膠,等膠完全固化后再(zai)(zai)投(tou)入使用(yong)(yong)。若導(dao)向(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun),可(ke)加工一(yi)個內徑略小的導(dao)向(xiang)套(tao)來更(geng)換。經驗表明,安裝加工新導(dao)向(xiang)套(tao)后,如果油(you)封(feng)僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右,則新導(dao)向(xiang)套(tao)的內徑尺(chi)寸應(ying)比(bi)原來減小0.15mm。這樣,新的導(dao)向(xiang)套(tao)既可(ke)以(yi)正(zheng)確安裝密(mi)封(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補磨(mo)損(sun)的間(jian)隙,從而(er)能(neng)更(geng)好地起到密(mi)封(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的液壓系(xi)統(tong)在(zai)使用一(yi)段時間后(hou),由于沖擊和(he)振動(dong)(dong)會(hui)造成管接(jie)(jie)頭(tou)松動(dong)(dong)。管接(jie)(jie)頭(tou)的漏油(you)主要與連(lian)接(jie)(jie)處的加工精度、緊固(gu)強度及(ji)有沒有毛(mao)刺等因(yin)素(su)有關,因(yin)此當發(fa)現此處漏油(you),除檢查密封(feng)圈的密封(feng)情況外(wai),還應檢查接(jie)(jie)頭(tou)是否正確(que)裝(zhuang)配、是否可靠擰(ning)緊以(yi)及(ji)接(jie)(jie)觸面有無傷痕等,必要時加以(yi)更換或(huo)修復(fu)。
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內(nei)泄漏是指在液壓缸(gang)內(nei)部油液從(cong)高壓腔通(tong)過各(ge)種間隙向低壓腔泄漏。當(dang)然,如能通(tong)過正規的(de)測(ce)量程序來判(pan)斷則更(geng)好(hao)。引起此處內(nei)漏的(de)主要原(yuan)因:
1.缸套(tao)內壁和活塞磨損致使間隙增(zeng)大(da)超差,造成高低壓腔(qiang)互通。
2.活塞(sai)上密(mi)(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)(mi)封(feng)圈較(jiao)多)磨損、劃(hua)傷、老化致使(shi)密(mi)(mi)封(feng)不嚴。
3.當活塞(sai)(sai)桿受力(li)不(bu)當或(huo)(huo)導向套(tao)與活塞(sai)(sai)桿之間的間隙較大時,使活塞(sai)(sai)偏(pian)向缸(gang)壁某(mou)一方(fang),活塞(sai)(sai)的傾斜或(huo)(huo)偏(pian)磨造成內漏(lou)。
4.缸套內壁加工時,圓度(du)、圓柱度(du)超差(cha)或使用中局部(bu)磨損導致內漏。因此,當有內漏時,應(ying)首(shou)先對各配合零件進行(xing)嚴(yan)格檢查。
缸套的(de)(de)修復多采用(yong)(yong)(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)(de)方法,然后配以(yi)加大(da)(da)直(zhi)徑的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據有(you)關資料(liao),若新更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)(yong)3個月(yue)左右,則新加工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比(bi)原來增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若Y刑(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)僅能用(yong)(yong)(yong)1個月(yue)左右,則新加工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比(bi)原來增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑可(ke)以(yi)有(you)效地提(ti)高密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使其唇(chun)邊(bian)緊貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)上起到初始密(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。自(zi)己加工活(huo)(huo)塞(sai)時材料(liao)可(ke)選用(yong)(yong)(yong)耐磨鑄(zhu)鐵或(huo)45#鋼。
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